2023年03月12日
キハ120の配給を見かける〜その16
75レ・2061ㇾが行った後、亀山のキハ120がEF65-1135に牽かれてきました。
・2023.3.11 尼崎〜塚本信号所
網干車両所からの出場に際して、 ” お茶の京都トレイン ” なるラッピングが施されたよう。厳しい状況が続く、関西線（加茂〜亀山）の利用促進を図るのが目的とのことであります。
●JR西日本キハ120形、関西本線「お茶の京都トレイン」ポップな装飾 ：マイナビニュース
●輸送密度 2,000 人/日未満の線区別経営状況に関する情報開示【PDF】：JR西日本
関西線にキハ120が導入された頃、多くが2両編成での運行であった記憶しておりますが、今では単行での運行が殆どなよう。昨年公表された「ローカル線に関する課題認識」の対象にも含まれた区間ゆえ、地域自治体等の関心は高いようであります。ただ、周辺地域住民の関心はどうなのか？それが路線維持のカギとなるようにも思え……。
ともあれ、65PFが牽くキハ120配給を記録したのは初めてでありました。
・2023.3.11 尼崎〜塚本信号所
・2023.3.11 尼崎〜塚本信号所
網干車両所からの出場に際して、 ” お茶の京都トレイン ” なるラッピングが施されたよう。厳しい状況が続く、関西線（加茂〜亀山）の利用促進を図るのが目的とのことであります。
●JR西日本キハ120形、関西本線「お茶の京都トレイン」ポップな装飾 ：マイナビニュース
●輸送密度 2,000 人/日未満の線区別経営状況に関する情報開示【PDF】：JR西日本
関西線にキハ120が導入された頃、多くが2両編成での運行であった記憶しておりますが、今では単行での運行が殆どなよう。昨年公表された「ローカル線に関する課題認識」の対象にも含まれた区間ゆえ、地域自治体等の関心は高いようであります。ただ、周辺地域住民の関心はどうなのか？それが路線維持のカギとなるようにも思え……。
ともあれ、65PFが牽くキハ120配給を記録したのは初めてでありました。
・2023.3.11 尼崎〜塚本信号所
msyk0914 at 00:06│Comments(0)
