2025年01月16日
南海電鉄に吸収．泉北高速鉄道の電車を見ておく
正月休みの記録から。
・2024.1.1 三国ヶ丘駅
SUS車体な南海の電車に混じり、クリーム色な泉北高速の電車もやって来ました。
●完全子会社（泉北高速鉄道株式会社）の吸収合併（簡易合併・略式合併）に関するお知らせ【PDF】：南海電鉄
●南海電気鉄道と泉北高速鉄道の鉄道事業の合併が認可されました【PDF】：泉北高速鉄道
維新系の知事が誕生して以降、紆余曲折がありましたが、収まるところに収まったようで。元はと言えば、南海電鉄が直接建設・運営することも考えられた路線でもあり、半世紀の時を過ぎての実現であります。
その間に独自色が強まり、7000系などの電車は個性的な姿とはなりましたが、最後の新車となる9300系は南海8300系との共通設計に。車体は同じなものの、色や内装は独自形態。” SEMBOKU ” と大きく記されたのが、せめてもの最後な自己主張に思えます。ただ、色はこのまま ” SEMBOKU ” から ”NANKAI” に書換えられているよう。
泉北と称する鉄道会社も終わりなります。
・2024.1.1 三国ヶ丘駅
・2024.1.1 堺東駅
・2024.1.1 三国ヶ丘駅
SUS車体な南海の電車に混じり、クリーム色な泉北高速の電車もやって来ました。
●完全子会社（泉北高速鉄道株式会社）の吸収合併（簡易合併・略式合併）に関するお知らせ【PDF】：南海電鉄
●南海電気鉄道と泉北高速鉄道の鉄道事業の合併が認可されました【PDF】：泉北高速鉄道
維新系の知事が誕生して以降、紆余曲折がありましたが、収まるところに収まったようで。元はと言えば、南海電鉄が直接建設・運営することも考えられた路線でもあり、半世紀の時を過ぎての実現であります。
その間に独自色が強まり、7000系などの電車は個性的な姿とはなりましたが、最後の新車となる9300系は南海8300系との共通設計に。車体は同じなものの、色や内装は独自形態。” SEMBOKU ” と大きく記されたのが、せめてもの最後な自己主張に思えます。ただ、色はこのまま ” SEMBOKU ” から ”NANKAI” に書換えられているよう。
泉北と称する鉄道会社も終わりなります。
・2024.1.1 三国ヶ丘駅
・2024.1.1 堺東駅
msyk0914 at 22:40│Comments(0)
