キハ120
2025年04月29日
キハ120の配給を見ておく〜その18
ＧＷ4日目（4/29）。天気も良かったので少しばかりの遠征へ。
・2025.4.29 瀬田〜石山
亀山配給があると聞き、向かったのは瀬田川橋梁であります。
配給されたのは岡山色のキハ120が2両。釜はDD51-1183でありました。ただ、通過直前には雲が流れてきて残念な結果に。とは言うものの、ここをこの色のが走ったのが判る記録にはなったかと。
●キハ120 301とキハ120 303の塗装が変更される：railf.jp
●【JR西】キハ120-301＋キハ120-303が岡山色となり配給輸送：2nd-train
この2両のキハ120、色を変えて亀山区から岡山区へ転出するよう。そんなに余剰車がいたのか？新たな用途は何なのか？気になるところではあります。
瀬田川の後、北方連絡線にて橙赤の配色が判るように記録しておきました。
・2025.4.29 北方連絡線
・2025.4.29 瀬田〜石山
亀山配給があると聞き、向かったのは瀬田川橋梁であります。
配給されたのは岡山色のキハ120が2両。釜はDD51-1183でありました。ただ、通過直前には雲が流れてきて残念な結果に。とは言うものの、ここをこの色のが走ったのが判る記録にはなったかと。
●キハ120 301とキハ120 303の塗装が変更される：railf.jp
●【JR西】キハ120-301＋キハ120-303が岡山色となり配給輸送：2nd-train
この2両のキハ120、色を変えて亀山区から岡山区へ転出するよう。そんなに余剰車がいたのか？新たな用途は何なのか？気になるところではあります。
瀬田川の後、北方連絡線にて橙赤の配色が判るように記録しておきました。
・2025.4.29 北方連絡線
msyk0914 at 20:42｜Permalink│Comments(0)│
2023年05月20日
キハ120の配給を見かける〜その17
本日（5/20）の夕方は武庫川へ。
・2023.5.20 甲子園口〜立花
網干車両所からの出場配給。トワイライト色なEF65-1124が亀山のキハ120を牽いてきました。こうして記録してみると、キハの方が釜より短いのがよく判ります。
この場所なら国鉄色の釜の方がよかったかも。
・2023.5.20 甲子園口〜立花
網干車両所からの出場配給。トワイライト色なEF65-1124が亀山のキハ120を牽いてきました。こうして記録してみると、キハの方が釜より短いのがよく判ります。
この場所なら国鉄色の釜の方がよかったかも。
msyk0914 at 17:33｜Permalink│Comments(0)│
2023年03月12日
キハ120の配給を見かける〜その16
75レ・2061ㇾが行った後、亀山のキハ120がEF65-1135に牽かれてきました。
・2023.3.11 尼崎〜塚本信号所
網干車両所からの出場に際して、 ” お茶の京都トレイン ” なるラッピングが施されたよう。厳しい状況が続く、関西線（加茂〜亀山）の利用促進を図るのが目的とのことであります。
●JR西日本キハ120形、関西本線「お茶の京都トレイン」ポップな装飾 ：マイナビニュース
●輸送密度 2,000 人/日未満の線区別経営状況に関する情報開示【PDF】：JR西日本
関西線にキハ120が導入された頃、多くが2両編成での運行であった記憶しておりますが、今では単行での運行が殆どなよう。昨年公表された「ローカル線に関する課題認識」の対象にも含まれた区間ゆえ、地域自治体等の関心は高いようであります。ただ、周辺地域住民の関心はどうなのか？それが路線維持のカギとなるようにも思え……。
ともあれ、65PFが牽くキハ120配給を記録したのは初めてでありました。
・2023.3.11 尼崎〜塚本信号所
・2023.3.11 尼崎〜塚本信号所
網干車両所からの出場に際して、 ” お茶の京都トレイン ” なるラッピングが施されたよう。厳しい状況が続く、関西線（加茂〜亀山）の利用促進を図るのが目的とのことであります。
●JR西日本キハ120形、関西本線「お茶の京都トレイン」ポップな装飾 ：マイナビニュース
●輸送密度 2,000 人/日未満の線区別経営状況に関する情報開示【PDF】：JR西日本
関西線にキハ120が導入された頃、多くが2両編成での運行であった記憶しておりますが、今では単行での運行が殆どなよう。昨年公表された「ローカル線に関する課題認識」の対象にも含まれた区間ゆえ、地域自治体等の関心は高いようであります。ただ、周辺地域住民の関心はどうなのか？それが路線維持のカギとなるようにも思え……。
ともあれ、65PFが牽くキハ120配給を記録したのは初めてでありました。
・2023.3.11 尼崎〜塚本信号所
msyk0914 at 00:06｜Permalink│Comments(0)│
2022年12月12日
キハ120の配給を見かける〜その15
6300系「京とれいん」を見に行く前、新大阪での記録から。
・2022.12.11 新大阪駅
DD51-1109に牽かれ、後藤から検査出場したキハ120が北陸へ向かいました。撮るのに好ましい場所ではありませんが、これも記録として。
そして、そろそろ凸型牽引の網干訓練も走りだすようであります。見に行ければと。
・2022.12.11 新大阪駅
DD51-1109に牽かれ、後藤から検査出場したキハ120が北陸へ向かいました。撮るのに好ましい場所ではありませんが、これも記録として。
そして、そろそろ凸型牽引の網干訓練も走りだすようであります。見に行ければと。
msyk0914 at 00:11｜Permalink│Comments(0)│
2022年04月10日
キハ120の配給を見かける〜その14
本日（4/10）はキハ120の配給が何本か走ったようで。その1本を記録しておきました。
・2022.4.10 塚本駅付近
午後に宮原から亀山に向かった配給。塚本駅のホーム端にはエライ数の同業者の姿がありましたが、駅近くの公園は平和そのもの。半分以上？散った桜の木と絡めての記録としてみました。キハはどこ？な構図にはなりましたが……。
桜の記録はまた来年にでも。凸型DD51-1192の記録としておきます。
・2022.4.10 塚本駅付近
午後に宮原から亀山に向かった配給。塚本駅のホーム端にはエライ数の同業者の姿がありましたが、駅近くの公園は平和そのもの。半分以上？散った桜の木と絡めての記録としてみました。キハはどこ？な構図にはなりましたが……。
桜の記録はまた来年にでも。凸型DD51-1192の記録としておきます。
msyk0914 at 21:43｜Permalink│Comments(0)│
2022年01月22日
キハ120の配給を見かける〜その13
本日（1/22）夕方は上淀は長柄橋・南詰界隈へ。
・2022.1.22 新大阪〜大阪
陽暮れ間近な時間帯、橋を渡って来たのは凸型とキハ120を記録。凸型は定検上がりの美しいピカピカなDD51-1109でありました。
この地での工事が続いておりますが、上淀に入れる時がまた来ればと。
・2022.1.22 新大阪〜大阪
陽暮れ間近な時間帯、橋を渡って来たのは凸型とキハ120を記録。凸型は定検上がりの美しいピカピカなDD51-1109でありました。
この地での工事が続いておりますが、上淀に入れる時がまた来ればと。
msyk0914 at 22:30｜Permalink│Comments(0)│
2021年11月01日
キハ120の配給を見かける〜その12
昨日（10/30）の記録から。
・2021.10.30 新大阪〜大阪
5087レを記録した後、寄り道しながら向かった長柄橋南詰にて休日運行な亀山配給を記録。日の入り直前、陽のあたらない構図ではありましたが、凸型の朱色は映えたものかと。
凸型が本線走る姿。そろそろ網干訓練が始まるでしょうか？？
・2021.10.30 新大阪〜大阪
5087レを記録した後、寄り道しながら向かった長柄橋南詰にて休日運行な亀山配給を記録。日の入り直前、陽のあたらない構図ではありましたが、凸型の朱色は映えたものかと。
凸型が本線走る姿。そろそろ網干訓練が始まるでしょうか？？
msyk0914 at 00:03｜Permalink│Comments(0)│
