キハ65
2020年07月15日
急行「えびの」
30年前の熊本駅で見たキハ58・65の急行「えびの」。
・1990.4 熊本駅
九州旅行の〆として乗車した783系「有明」待ちの際に記録したものかと。
当時はまだ肥薩線経由で宮崎から博多へ向かっていた急行「えびの」。今では考えることのできない長距離気動車列車でありました。今思えば、乗っておけばと……。
●「令和2 年7 月豪雨」による当社の被災状況について【PDF】：JR九州
●社員は全員無事、熊本県のくま川鉄道が被災状況を公表…『ななつ星』は運行再開を延期 令和2年7月豪雨：レスポンス
先日の豪雨によって、この肥薩線は壊滅的な被害を受けてしまいました。橋梁流出が2か所で軌道・盛土の流出は数多く、被害箇所は65か所。その他路線を含めてるとJR九州管内では計345カ所に被害が及びました。そして、接続するくまがわ鉄道にも壊滅的な被害が。正直なところ、復旧できるのかなと……。
しかしながら、肥薩線は” ななつ星 ” の走る・走るべき路線でもあります。この8月には熊本地震での被害から豊肥本線が復旧するところでありました。続く奇跡？に期待したいものであります。
●【JR九州】令和2年7月豪雨による被災状況を発表。久大本線、肥薩線を中心に計345件の被害が判明：阪和線の沿線から
・1990.4 熊本駅
九州旅行の〆として乗車した783系「有明」待ちの際に記録したものかと。
当時はまだ肥薩線経由で宮崎から博多へ向かっていた急行「えびの」。今では考えることのできない長距離気動車列車でありました。今思えば、乗っておけばと……。
●「令和2 年7 月豪雨」による当社の被災状況について【PDF】：JR九州
●社員は全員無事、熊本県のくま川鉄道が被災状況を公表…『ななつ星』は運行再開を延期 令和2年7月豪雨：レスポンス
先日の豪雨によって、この肥薩線は壊滅的な被害を受けてしまいました。橋梁流出が2か所で軌道・盛土の流出は数多く、被害箇所は65か所。その他路線を含めてるとJR九州管内では計345カ所に被害が及びました。そして、接続するくまがわ鉄道にも壊滅的な被害が。正直なところ、復旧できるのかなと……。
しかしながら、肥薩線は” ななつ星 ” の走る・走るべき路線でもあります。この8月には熊本地震での被害から豊肥本線が復旧するところでありました。続く奇跡？に期待したいものであります。
●【JR九州】令和2年7月豪雨による被災状況を発表。久大本線、肥薩線を中心に計345件の被害が判明：阪和線の沿線から
msyk0914 at 00:13｜Permalink│Comments(2)│
2020年04月17日
エーデル鳥取と北近畿
時間もあるので過去画像を発掘。まずはキハ65のエーデル鳥取と北近畿を。
・1999.8 道場〜三田：粗い画像であることはご容赦を
1999年10月まで運行された両列車。関西と山陰・北近畿方面を走る特急列車のイメージ向上？のため、JR移行直後に登場しました。ただし、新車ではなくキハ65からの改造車であり、一部はJR四国からの購入の上で改造された車もあったかと。
これらの画は1999年8月の盆休みのもの。最期の記録として、三田界隈まで行ったと記憶します。
・1999.8 三田〜道場：粗い画像であることはご容赦を
・1999.8 大阪駅：粗い画像であることはご容赦を
DML30HS系機関を搭載した車両が5・6両連ねて走る姿、今思えば涎ものであります。
・1999.8 道場〜三田：粗い画像であることはご容赦を
1999年10月まで運行された両列車。関西と山陰・北近畿方面を走る特急列車のイメージ向上？のため、JR移行直後に登場しました。ただし、新車ではなくキハ65からの改造車であり、一部はJR四国からの購入の上で改造された車もあったかと。
これらの画は1999年8月の盆休みのもの。最期の記録として、三田界隈まで行ったと記憶します。
・1999.8 三田〜道場：粗い画像であることはご容赦を
・1999.8 大阪駅：粗い画像であることはご容赦を
DML30HS系機関を搭載した車両が5・6両連ねて走る姿、今思えば涎ものであります。
msyk0914 at 21:45｜Permalink│Comments(2)│
2018年02月09日
シュプール白馬・栂池〜65系リゾート＆181系
489系「白山」を記録した際、倶利伽羅トンネル付近でも記録しておりました。
トンネルめがけて勾配を登ってきたのは、キハ65「エーデル」「リゾート」の6両編成。当時盛んに運行されていた「シュプール号」の返却回送でありました。今、この場所で撮影しようものなら……。
・1990.12 石動〜倶利伽羅
キハ65が充当されていたのは、大糸線に乗入れる「シュプール白馬・栂池」。この系統には赤い14系客車が主として充当されておりましたが、週末や連休ともなればキハ65や181系をも借り出しての増発がなされておりました。
しかしながら、お客でもあるスキー客の動き（旅程）に合わせる形で往路・復路の運行日は不規則なものであり、白昼の北陸本線を回送で走ることもあったかと。
その数少なかった機会、新疋田でも181系と合わせて記録。今思えば、凄い光景であります。
・1990.3 敦賀〜新疋田
トンネルめがけて勾配を登ってきたのは、キハ65「エーデル」「リゾート」の6両編成。当時盛んに運行されていた「シュプール号」の返却回送でありました。今、この場所で撮影しようものなら……。
・1990.12 石動〜倶利伽羅
キハ65が充当されていたのは、大糸線に乗入れる「シュプール白馬・栂池」。この系統には赤い14系客車が主として充当されておりましたが、週末や連休ともなればキハ65や181系をも借り出しての増発がなされておりました。
しかしながら、お客でもあるスキー客の動き（旅程）に合わせる形で往路・復路の運行日は不規則なものであり、白昼の北陸本線を回送で走ることもあったかと。
その数少なかった機会、新疋田でも181系と合わせて記録。今思えば、凄い光景であります。
・1990.3 敦賀〜新疋田
msyk0914 at 23:03｜Permalink│Comments(0)│
2009年11月21日
キハ65改・リゾート車を見かける
今日（11/21）も出勤日。若干遅めの出勤のため、C電の最後尾車に乗車していると、上り列車線をキハ65リゾート車が追走する姿が見えたことから、大阪駅で待ち構えることに。
・2009.11.21 大阪駅
入線して来たのは、改造された先頭部が特徴のキハ65-610/1610番代車4両編成。色は洒落ておりますが、引退の決定している181系と同世代の車両。運命を共にすることになるのか。冬になればキハ65-600/1600番代エーデル車と編成を組み、シュプール号として北陸本線を爆走していたことも、過去の話となってしまいました。
見れる間に、見ておきたいものであります。
・2009.11.21 大阪駅
・2009.11.21 大阪駅
入線して来たのは、改造された先頭部が特徴のキハ65-610/1610番代車4両編成。色は洒落ておりますが、引退の決定している181系と同世代の車両。運命を共にすることになるのか。冬になればキハ65-600/1600番代エーデル車と編成を組み、シュプール号として北陸本線を爆走していたことも、過去の話となってしまいました。
見れる間に、見ておきたいものであります。
・2009.11.21 大阪駅
msyk0914 at 23:23｜Permalink│Comments(2)│
2009年09月10日
キハ65改・エーデル車を見かける
先月（8/15）、500系W編成見物のために訪れた岡山地区での話をもう一つ。
岡山駅で姫路行き普通への乗換待ち中、不意にキハ65-600エーデル車が入線してきました。関西方面へ帰る団体列車だったようであり、僅かな停車時間の後、満員のお客を乗せ、鈍いエンジンの音を響かせ、そして多量の排ガス（〜やばい煙）を残し出発してきました。
・2009.8.15 岡山駅
外観こそ原型を保っておりませんが、このキハ65も「はまかぜ」に運用中の181系と同世代の車両。新特急用気動車の投入により、181系と運命を供にすることになるのか？
またその姿を見たいものであります。出来ることなら、中間車込みの6両編成で
・2009.8.15 岡山駅
岡山駅で姫路行き普通への乗換待ち中、不意にキハ65-600エーデル車が入線してきました。関西方面へ帰る団体列車だったようであり、僅かな停車時間の後、満員のお客を乗せ、鈍いエンジンの音を響かせ、そして多量の排ガス（〜やばい煙）を残し出発してきました。
・2009.8.15 岡山駅
外観こそ原型を保っておりませんが、このキハ65も「はまかぜ」に運用中の181系と同世代の車両。新特急用気動車の投入により、181系と運命を供にすることになるのか？
またその姿を見たいものであります。出来ることなら、中間車込みの6両編成で
・2009.8.15 岡山駅
msyk0914 at 01:04｜Permalink│Comments(4)│
