西武
2023年11月27日
西武40000系甲種輸送を見る〜その3
飛び石連休中（11/24）に運行された甲種輸送。地元・甲子園口にて記録しておきました。
・2023.11.24 甲子園口駅
川重・兵庫工場から発送されたのは西武鉄道の40000系。下二桁が64でしたので、ロングシート仕様車の14編成目になろうかと。そして、牽引する釜はDD200-15。ここで見るのは初めて。
DE10も終焉なようであります。
・2023.11.24 甲子園口駅
・2023.11.24 甲子園口駅
川重・兵庫工場から発送されたのは西武鉄道の40000系。下二桁が64でしたので、ロングシート仕様車の14編成目になろうかと。そして、牽引する釜はDD200-15。ここで見るのは初めて。
DE10も終焉なようであります。
・2023.11.24 甲子園口駅
msyk0914 at 22:41｜Permalink│Comments(0)│
2023年09月26日
西武に小田急・東急の中古電車がやってくる
噂というか、西武鉄道よりそんな計画あることは示されておりましたが、実行されることが公表されました。
・2011.10.9 秋津~所沢
廃車が進む小田急8000系と廃車が出始める？東急9000系が西武へ譲渡されることになりました。
沿線状況や過去事情もあり収益性が低そうな西武。それとは対照的に大手私鉄の中では高い収益性を誇る東急、意外と収益性はよさそうで古参車両の淘汰が進んでいる小田急、これら3社でのタイミングと利害が一致したのでしょうか。大々的なプレスリリースとなりました。
VVVF車両を導入することで、省エネルギー・省力化は期待されるところ。関東民鉄ではVVVF車両化率100％となった会社もあり、その中でも西武は遅れた部類であったかと。背に腹は代えられない状況であったのでしょうか。
●西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄「サステナ車両」を授受 各社連携して、ＳＤＧｓへの貢献を加速してまいります：西武鉄道
●西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄「サステナ車両」を授受【PDF】：小田急電鉄
●西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄 「サステナ車両(※)」を授受 各社連携して、ＳＤＧｓへの貢献を加速してまいります：東急電鉄
●西武が導入する他社の中古車＝「サステナ車両」決定 なんと2車種100両 東急と小田急から：乗りものニュース
●【西武鉄道】東急9000系・小田急8000形を「サステナ車両」として譲受することを発表（2024年度〜2029年度）：阪和線の沿線から
重ねてながら、いろいろ事情はあったのでしょう。ただ、西武が小田急やら東急の中古車を入れるとは。伊豆や箱根やらで争っていた昭和の時代には考えられないことであるかと。そして、この一連の動き、 ”ＳＤＧｓへの貢献 ” という流行りのフレーズで纏められていることに若干の疑問も思え。ホントにそうなのかな？とも。
ともあれ、譲渡された車両がどんな形で走るのか、気になるところであります。
・2018.5.5 参宮橋〜南新宿
・2013.2.17 渋谷駅
・2011.10.9 秋津~所沢
廃車が進む小田急8000系と廃車が出始める？東急9000系が西武へ譲渡されることになりました。
沿線状況や過去事情もあり収益性が低そうな西武。それとは対照的に大手私鉄の中では高い収益性を誇る東急、意外と収益性はよさそうで古参車両の淘汰が進んでいる小田急、これら3社でのタイミングと利害が一致したのでしょうか。大々的なプレスリリースとなりました。
VVVF車両を導入することで、省エネルギー・省力化は期待されるところ。関東民鉄ではVVVF車両化率100％となった会社もあり、その中でも西武は遅れた部類であったかと。背に腹は代えられない状況であったのでしょうか。
●西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄「サステナ車両」を授受 各社連携して、ＳＤＧｓへの貢献を加速してまいります：西武鉄道
●西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄「サステナ車両」を授受【PDF】：小田急電鉄
●西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄 「サステナ車両(※)」を授受 各社連携して、ＳＤＧｓへの貢献を加速してまいります：東急電鉄
●西武が導入する他社の中古車＝「サステナ車両」決定 なんと2車種100両 東急と小田急から：乗りものニュース
●【西武鉄道】東急9000系・小田急8000形を「サステナ車両」として譲受することを発表（2024年度〜2029年度）：阪和線の沿線から
重ねてながら、いろいろ事情はあったのでしょう。ただ、西武が小田急やら東急の中古車を入れるとは。伊豆や箱根やらで争っていた昭和の時代には考えられないことであるかと。そして、この一連の動き、 ”ＳＤＧｓへの貢献 ” という流行りのフレーズで纏められていることに若干の疑問も思え。ホントにそうなのかな？とも。
ともあれ、譲渡された車両がどんな形で走るのか、気になるところであります。
・2018.5.5 参宮橋〜南新宿
・2013.2.17 渋谷駅
msyk0914 at 23:24｜Permalink│Comments(0)│
2021年06月12日
西武40000系甲種輸送を見る〜その2
本日（6/11）は半ば強制的な有休取得日。ちょうど運行された甲種輸送を見物しておきました。
・2021.6.11 甲子園口駅
川重・兵庫工場から発送されたのは西武鉄道40000系。まずは地元・甲子園口駅にてDE10-1743に牽かれた姿を記録。新快速から逃げるべく？フルノッチで排ガス吐き出すDE10の姿は勇ましいものでありました。平坦区間ではあるものの、10両の荷はキツいはずで……。
数年後？には、この甲種仕業もDD200に置換えられるものかと。この光景もあり何回見れることやら。
・2021.6.11 山崎駅
その後は急いで山崎駅へ。牽く釜が国鉄色なEF65-2139に変わった姿も記録しておきました。
・2021.6.11 甲子園口駅
川重・兵庫工場から発送されたのは西武鉄道40000系。まずは地元・甲子園口駅にてDE10-1743に牽かれた姿を記録。新快速から逃げるべく？フルノッチで排ガス吐き出すDE10の姿は勇ましいものでありました。平坦区間ではあるものの、10両の荷はキツいはずで……。
数年後？には、この甲種仕業もDD200に置換えられるものかと。この光景もあり何回見れることやら。
・2021.6.11 山崎駅
その後は急いで山崎駅へ。牽く釜が国鉄色なEF65-2139に変わった姿も記録しておきました。
msyk0914 at 00:36｜Permalink│Comments(0)│
2019年04月11日
菜の花と
自由が丘での画をもう一つ。
線路端で花をつけた菜の花？白青な顔をした西武6000系と絡めてみました。
・2019.4.6 田園調布〜自由が丘
黄・白・青と色のコントラストはやってきた電車の中では一番よかったものかと。
線路端で花をつけた菜の花？白青な顔をした西武6000系と絡めてみました。
・2019.4.6 田園調布〜自由が丘
黄・白・青と色のコントラストはやってきた電車の中では一番よかったものかと。
msyk0914 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
2017年10月13日
西武40000系甲種輸送を見る
本日（10/13）は所用もあり休暇取得。それも終わった午後、甲種輸送見物してきました。
・2017.10.13 甲子園口駅 : ピン外した……
雨もパラパラ降る中、川重・兵庫工場から凸型に牽かれてきたのは西武40000系。その姿はメトロ16000系と大きく変わっては見えず。顔が違えど標準車両であります。
そして、この後の吹田からはEF65-2139が牽いたようで………。
とは言え、これも記録。東京行った時には営業運転してる姿も見ておきたいもので。
・2017.10.13 甲子園口駅 : ピン外した……
雨もパラパラ降る中、川重・兵庫工場から凸型に牽かれてきたのは西武40000系。その姿はメトロ16000系と大きく変わっては見えず。顔が違えど標準車両であります。
そして、この後の吹田からはEF65-2139が牽いたようで………。
とは言え、これも記録。東京行った時には営業運転してる姿も見ておきたいもので。
msyk0914 at 21:11｜Permalink│Comments(0)│
2014年02月21日
横瀬にて〜解体待ちの西武3000系
更に先週の続き。
4000系に揺られて、トンネルを抜ければ横瀬駅。かつての貨物輸送の名残でもある広い構内の脇に黄色の車両が留っておりました。
・2014.2.11 横瀬駅付近（車内から）
前に営業走行中の姿も見かけた3000系。こちらのは、雪を載せたまま、冷房や床下機器が外された痛々しい姿。ここで重機の餌になり、最期を迎えるようであります。
山間の基地で解体とは。ここは姥捨山でありましょうか。
・2014.2.11 横瀬駅付近（車内から）
4000系に揺られて、トンネルを抜ければ横瀬駅。かつての貨物輸送の名残でもある広い構内の脇に黄色の車両が留っておりました。
・2014.2.11 横瀬駅付近（車内から）
前に営業走行中の姿も見かけた3000系。こちらのは、雪を載せたまま、冷房や床下機器が外された痛々しい姿。ここで重機の餌になり、最期を迎えるようであります。
山間の基地で解体とは。ここは姥捨山でありましょうか。
・2014.2.11 横瀬駅付近（車内から）
2014年02月20日
秩父へ〜西武4000系に乗ってみる
先週の続き。
御殿場の仕事の後は、神奈川・埼玉方面へと転戦…。空き時間？もあったので、気になっていた西武4000系に乗って秩父まで足を延ばしてきました。
＊ここも週末の雪は凄かったようです…
●鉄道各線、大雪の影響続く…西武秩父線は4m超の積雪 ：レスポンス
・2014.2.11 西武秩父駅
ドカ雪の残る山間の西武秩父線を進んで行き、長いトンネルを抜けて、視界が開けば西武秩父駅に到着。その道中、山間の小駅でもあった東吾野駅で段落としの途中下車。
大手民鉄と思えない線形をMT54もどきの主電動機音を響かせる4000系を満喫してみました。
・2014.2.11 西武秩父駅 ： 元東急8090系の秩鉄7500系が現れました
・2014.2.11 東吾野駅
御殿場の仕事の後は、神奈川・埼玉方面へと転戦…。空き時間？もあったので、気になっていた西武4000系に乗って秩父まで足を延ばしてきました。
＊ここも週末の雪は凄かったようです…
●鉄道各線、大雪の影響続く…西武秩父線は4m超の積雪 ：レスポンス
・2014.2.11 西武秩父駅
ドカ雪の残る山間の西武秩父線を進んで行き、長いトンネルを抜けて、視界が開けば西武秩父駅に到着。その道中、山間の小駅でもあった東吾野駅で段落としの途中下車。
大手民鉄と思えない線形をMT54もどきの主電動機音を響かせる4000系を満喫してみました。
・2014.2.11 西武秩父駅 ： 元東急8090系の秩鉄7500系が現れました
・2014.2.11 東吾野駅
