近鉄
2020年09月22日
全て4両編成〜近鉄一般特急車も
昨日（9/21）の近鉄見物。やって来た一般特急車をまとめて掲げておきます。
・2020.9.21 恩智〜法善寺
二時間余りの間、やってきた一般特急車は全てが4両編成。鳥羽行きはともかくも、名古屋行きまでもが4両編成であったのには驚きました。6両は繋いでいると思ってはおりましたが、まだまだ需要は回復していないようにも思えた次第であります。
幼き頃より、近鉄特急と言えば橙色に紺のイメージでありましたが、あっという間に白と橙色を基調とした新塗装へ変わりました。しかしながら、22000系には似合うように見えるものの、旧車にこの配色は如何なものかと。
登場時は ” 似合わない ” と酷評された、JR発足当初の485系新塗装と同じようにも思え……。
・2020.9.21 恩智〜法善寺
・2020.9.21 恩智〜法善寺
二時間余りの間、やってきた一般特急車は全てが4両編成。鳥羽行きはともかくも、名古屋行きまでもが4両編成であったのには驚きました。6両は繋いでいると思ってはおりましたが、まだまだ需要は回復していないようにも思えた次第であります。
幼き頃より、近鉄特急と言えば橙色に紺のイメージでありましたが、あっという間に白と橙色を基調とした新塗装へ変わりました。しかしながら、22000系には似合うように見えるものの、旧車にこの配色は如何なものかと。
登場時は ” 似合わない ” と酷評された、JR発足当初の485系新塗装と同じようにも思え……。
・2020.9.21 恩智〜法善寺
msyk0914 at 20:23｜Permalink│Comments(2)│
アーバンライナーＰＬＵＳ〜８両編成！
陽も傾きかけた頃、8両編成なアーバンライナーＰＬＵＳがやってきました。
・2020.9.21 恩智〜法善寺
” ひのとり ” に追われ、花形運用からの撤退が進んでいるようで、見れたのは上下2本でありました。
やってきた名古屋行きの特急。朝夕の多客対応？ということで、増結な8両編成でありました。雑多な編成の多い近鉄特急にあって、稀な編成美を保つものかと。
本日（9/21）一番の記録でありました。
・2020.9.21 恩智〜法善寺
” ひのとり ” に追われ、花形運用からの撤退が進んでいるようで、見れたのは上下2本でありました。
やってきた名古屋行きの特急。朝夕の多客対応？ということで、増結な8両編成でありました。雑多な編成の多い近鉄特急にあって、稀な編成美を保つものかと。
本日（9/21）一番の記録でありました。
msyk0914 at 00:02｜Permalink│Comments(0)│
2020年09月21日
” ひのとり ” を見にいく〜その2
四連休の3日目（9/21）。午後は大阪駅から大和路快速に乗って柏原？は志紀の界隈まで。
・2020.9.21 恩智〜法善寺
ふと思いたち、近鉄・大阪線の電車を見物。実のところ、近鉄電車を駅撮りではなく、近鉄沿線で撮影するのは、約30年前の高校生？の頃に長谷寺界隈へ行った時以来かと。
特段のお目当てはなく、やって来た電車を片っ端から記録してみましたが、滞在した2時間程の間に” ひのとり ” 80000系は上下合わせて4本がやってきました。着実に数を増やしているようであります。
午後から夕方にかけて、好い陽の下での記録となりました。
●【撮影記録】近鉄大阪線・大和八木駅＋「近鉄創業110周年記念乗車券」購入（2020.9.21）：阪和線の沿線から
・2020.9.21 恩智〜法善寺
・2020.9.21 恩智〜法善寺
ふと思いたち、近鉄・大阪線の電車を見物。実のところ、近鉄電車を駅撮りではなく、近鉄沿線で撮影するのは、約30年前の高校生？の頃に長谷寺界隈へ行った時以来かと。
特段のお目当てはなく、やって来た電車を片っ端から記録してみましたが、滞在した2時間程の間に” ひのとり ” 80000系は上下合わせて4本がやってきました。着実に数を増やしているようであります。
午後から夕方にかけて、好い陽の下での記録となりました。
●【撮影記録】近鉄大阪線・大和八木駅＋「近鉄創業110周年記念乗車券」購入（2020.9.21）：阪和線の沿線から
・2020.9.21 恩智〜法善寺
msyk0914 at 22:18｜Permalink│Comments(2)│
2020年04月27日
近鉄電車を見る〜今里駅にて
” ひのとり ” を見た近鉄の今里駅と上本町駅。待ち時間に電車見物してみました。
・2020.4.25 今里駅
似た顔ながらも別型式な電車、京都に行くはずの電車、ブツ６や3扉クロスシート車混成編成などが続々とやって来たり、馴染みのない私にはまったくもってカオスな光景でありました。
時間見つけて、一度じっくりと眺めてみるべきか。沼にはまらない程度に……。
・2020.4.25 上本町駅
・2020.4.25 今里駅
・2020.4.25 今里駅
似た顔ながらも別型式な電車、京都に行くはずの電車、ブツ６や3扉クロスシート車混成編成などが続々とやって来たり、馴染みのない私にはまったくもってカオスな光景でありました。
時間見つけて、一度じっくりと眺めてみるべきか。沼にはまらない程度に……。
・2020.4.25 上本町駅
・2020.4.25 今里駅
msyk0914 at 22:47｜Permalink│Comments(0)│
2020年04月26日
” ひのとり ” を見てみる
13000系を見た帰り道、近鉄・大阪線の今里駅へ。新鋭 ” ひのとり ” を見ておきました。
・2020.4.25 今里駅
登場から30年を経過している「アーバンライナー」に代わる近鉄のイメージリーダー車として、名阪特急での運行を開始した80000系「ひのとり」。「しまかぜ」に引けを取らない豪華な車内が売りとされておりますが、濃赤？の重厚な外観が特に印象的でありました。
ただ、折角の新特急でありますが、車内に見えたお客は疎ら。コロナの影響をモロに受けた、この登場のタイミングは不運というか、残念な限りであります……。
・2020.4.25 上本町駅
今のところ近鉄では、特急列車の運休はなされておりませんが、5月下旬以降は前売時期を1週間前までとし、運休させることも考慮した施策をとるようであります。
●当分の間、特急列車の前売り発売開始日を1カ月前から１週間前に変更します【PDF】：近鉄
●近鉄、特急券の発売開始日を変更へ…5月23日乗車分から1週間前からに 新型コロナ：レスポンス
2020年度も80000系「ひのとり」の増備が続くとのこと。お客で満席になることを願いたいもので。
・2020.4.25 今里駅
登場から30年を経過している「アーバンライナー」に代わる近鉄のイメージリーダー車として、名阪特急での運行を開始した80000系「ひのとり」。「しまかぜ」に引けを取らない豪華な車内が売りとされておりますが、濃赤？の重厚な外観が特に印象的でありました。
ただ、折角の新特急でありますが、車内に見えたお客は疎ら。コロナの影響をモロに受けた、この登場のタイミングは不運というか、残念な限りであります……。
・2020.4.25 上本町駅
今のところ近鉄では、特急列車の運休はなされておりませんが、5月下旬以降は前売時期を1週間前までとし、運休させることも考慮した施策をとるようであります。
●当分の間、特急列車の前売り発売開始日を1カ月前から１週間前に変更します【PDF】：近鉄
●近鉄、特急券の発売開始日を変更へ…5月23日乗車分から1週間前からに 新型コロナ：レスポンス
2020年度も80000系「ひのとり」の増備が続くとのこと。お客で満席になることを願いたいもので。
msyk0914 at 20:43｜Permalink│Comments(0)│
2018年05月18日
近鉄がフリーゲージトレイン開発を表明
驚くべき公表がありました。” 近鉄がフリーゲージトレインの開発を進める ”と！！
● フリーゲージトレイン開発推進に向けて 【PDF】： 近鉄
● 近鉄がフリーゲージトレインを開発へ…京都-吉野方面の直通を視野に ： レスポンス
● 【近畿日本鉄道】フリーゲージトレイン実用化に向けた開発推進を発表。京都方面から吉野線への直通列車を検討 ：阪和線の沿線から
まさかまさかな話であります。
ＦＧＴことフリーゲージトレイン、九州新幹線･長崎ルートへの導入を前提に開発が進んではおりましたが、諸々なトラブルが続いたこと、高くなることが想定されるメンテ費用などがネックとなり、開発は頓挫しているようにも見えます。運行を行うべきJR九州もさじを投げてしまいました。
● 九州新幹線長崎ルート ＪＲ九州社長「ＦＧＴ導入困難」 ：産経新聞
● 九州新幹線・長崎フリーゲージトレイン「事実上困難」の認識でおおむね一致 与党検討委 ： SankeiBiz
そんな中での近鉄でからのＦＧＴ開発推進表明。
正直なところ、「できるのか？？」と思ったしだいであります。ただ、” 導入する ” ではなく ” 開発を進める ” という表現からも、近鉄自身にそんな思いがあるようにも見えます。
実現すれば阿倍野からだけでなく、遠方からの集客が見込める難波・京都・名古屋（姫路も？）から吉野への直通列車の運行が可能となります。そんな需要があるのかとの疑問もありますが、大きな需要ではないからこそ、導入を考えられるのではないかと。
そして、不謹慎ながらも開発に頓挫したとしても、長崎のような大きな話にはならないはず。導入するとしても、” しまかぜ ” のような特別車扱いにすれば、数編成のみを製造しての運行となり、新幹線ほどの高速走行もないことからメンテ費用の高さにも目を瞑れるものかと。
・2017.5.5 伝法〜福 ： ここを走るのか？
そんな算段があるのでは？と勝手に想像してみましたが、もう一つ思ったのは、「頓挫しているＦＧＴ。推進者でもある役所のメンツにかけて、どこかで走らせるべく力が働いたのか？」有り得ない話でもないように思え…。
ともあれ、夢な話が実現するのかもしれません。10年後？でありましょうか。
● フリーゲージトレイン開発推進に向けて 【PDF】： 近鉄
● 近鉄がフリーゲージトレインを開発へ…京都-吉野方面の直通を視野に ： レスポンス
● 【近畿日本鉄道】フリーゲージトレイン実用化に向けた開発推進を発表。京都方面から吉野線への直通列車を検討 ：阪和線の沿線から
まさかまさかな話であります。
ＦＧＴことフリーゲージトレイン、九州新幹線･長崎ルートへの導入を前提に開発が進んではおりましたが、諸々なトラブルが続いたこと、高くなることが想定されるメンテ費用などがネックとなり、開発は頓挫しているようにも見えます。運行を行うべきJR九州もさじを投げてしまいました。
● 九州新幹線長崎ルート ＪＲ九州社長「ＦＧＴ導入困難」 ：産経新聞
● 九州新幹線・長崎フリーゲージトレイン「事実上困難」の認識でおおむね一致 与党検討委 ： SankeiBiz
そんな中での近鉄でからのＦＧＴ開発推進表明。
正直なところ、「できるのか？？」と思ったしだいであります。ただ、” 導入する ” ではなく ” 開発を進める ” という表現からも、近鉄自身にそんな思いがあるようにも見えます。
実現すれば阿倍野からだけでなく、遠方からの集客が見込める難波・京都・名古屋（姫路も？）から吉野への直通列車の運行が可能となります。そんな需要があるのかとの疑問もありますが、大きな需要ではないからこそ、導入を考えられるのではないかと。
そして、不謹慎ながらも開発に頓挫したとしても、長崎のような大きな話にはならないはず。導入するとしても、” しまかぜ ” のような特別車扱いにすれば、数編成のみを製造しての運行となり、新幹線ほどの高速走行もないことからメンテ費用の高さにも目を瞑れるものかと。
・2017.5.5 伝法〜福 ： ここを走るのか？
そんな算段があるのでは？と勝手に想像してみましたが、もう一つ思ったのは、「頓挫しているＦＧＴ。推進者でもある役所のメンツにかけて、どこかで走らせるべく力が働いたのか？」有り得ない話でもないように思え…。
ともあれ、夢な話が実現するのかもしれません。10年後？でありましょうか。
msyk0914 at 22:01｜Permalink│Comments(0)│
2017年06月18日
阪神線内で近鉄特急車を〜その2
瑞風を見送った後、阪神なんば線・淀川橋梁へ向かいました。
・2017.6.17 伝法〜福
先日（6/4）に続いて、プロ野球交流戦・阪神Ｘ楽天戦の観客を名古屋から乗せ、近鉄22600系が阪神線に乗入れてきました。ただ前回と異なり、やって来たのは新塗装車。どうやら2日前に定検出場した編成が早速運用入りしたようで。
ともあれ、青空に鮮やかな橙色の車体が映えておりました。
●【近鉄】22600系AF01編成、出場試運転 ：2nd-train Topics
●神戸三宮から近鉄特急で行く！ 夏の旅"伊勢志摩" ：阪神アイビートラベル （PDF版）
●近鉄特急車両で阪神―近鉄直通臨時列車を運転！ ：近畿日本鉄道
次回は7/1（土）。そして7/22・23（土・日）には阪神線から近鉄方面への団臨も走るようであります。6両編成が来ることを期待したいところで〜。
・2017.6.17 福〜伝法
・2017.6.17 伝法〜福
先日（6/4）に続いて、プロ野球交流戦・阪神Ｘ楽天戦の観客を名古屋から乗せ、近鉄22600系が阪神線に乗入れてきました。ただ前回と異なり、やって来たのは新塗装車。どうやら2日前に定検出場した編成が早速運用入りしたようで。
ともあれ、青空に鮮やかな橙色の車体が映えておりました。
●【近鉄】22600系AF01編成、出場試運転 ：2nd-train Topics
●神戸三宮から近鉄特急で行く！ 夏の旅"伊勢志摩" ：阪神アイビートラベル （PDF版）
●近鉄特急車両で阪神―近鉄直通臨時列車を運転！ ：近畿日本鉄道
次回は7/1（土）。そして7/22・23（土・日）には阪神線から近鉄方面への団臨も走るようであります。6両編成が来ることを期待したいところで〜。
・2017.6.17 福〜伝法
