2300系
2025年05月04日
阪急・京都線〜屋根の白くない電車を見ておく．その2
早いものでGWは9日目（5/4）。ふと思いたち、阪急・南方駅近くにて電車見物。
・2025.5.4 南方〜十三
新形式2300系の増備が進み、既存特急車9300系の格下げ改造も始まったよう。玉突きで屋根の白くない旧車の置換えが進行しているのかと。どんな様子かと眺めておきました。
●京都線の座席指定サービス『PRiVACE（プライベース）』の運行本数を拡大します！【PDF】：阪急電鉄
●【阪急】9300系9300Fの4M4T化など大阪方車両4両に大きな変化：2nd-train
新形式2300系を筆頭として、有料車両（ア車）を組込んだ9300系・更新された8300系・台車の替わった5300系・2度目？3度目？の万博を迎えた3300系等々、いろいろとやって来ました。車種整理の進んだ地元・神戸線とは違い、「次はアレがくるのか？」と飽きることなく記録することができたかと。
まだ、まとまった数の3300・5300系が残っているよう。もう暫し？その姿は見れそうですが、5300系の新台車？を急ぎ見ておかねばと思うところであります。
・2025.5.4 南方〜十三
・2025.5.4 十三〜南方
・2025.5.4 南方〜十三
新形式2300系の増備が進み、既存特急車9300系の格下げ改造も始まったよう。玉突きで屋根の白くない旧車の置換えが進行しているのかと。どんな様子かと眺めておきました。
●京都線の座席指定サービス『PRiVACE（プライベース）』の運行本数を拡大します！【PDF】：阪急電鉄
●【阪急】9300系9300Fの4M4T化など大阪方車両4両に大きな変化：2nd-train
新形式2300系を筆頭として、有料車両（ア車）を組込んだ9300系・更新された8300系・台車の替わった5300系・2度目？3度目？の万博を迎えた3300系等々、いろいろとやって来ました。車種整理の進んだ地元・神戸線とは違い、「次はアレがくるのか？」と飽きることなく記録することができたかと。
まだ、まとまった数の3300・5300系が残っているよう。もう暫し？その姿は見れそうですが、5300系の新台車？を急ぎ見ておかねばと思うところであります。
・2025.5.4 南方〜十三
・2025.5.4 十三〜南方
msyk0914 at 21:44｜Permalink│Comments(0)│
2023年10月10日
阪急2000・2300系が登場へ
阪急電鉄より、約10年増備の続いた1000・1300系の後継として、2000・2300系を導入することが発表されました。
・2022.12.11 崇禅寺〜南方
●新型車両２３００系・２０００系を２０２４年夏より導入します【PDF】：阪急電鉄
●「みんな同じ」に見える阪急電車 新型車両は何が変わるのか「座席指定車」は豪華仕様に？：乗りものニュース
もう10年も経ったのか？と思いつつ、ようやくの新系列車の登場。取り巻く諸々な環境も変わり、電装品を中心とした技術の進歩もある中、阪急としての新しい取組みを示すものでありましょうか。
主だった特徴は以下のとおり。
・省エネルギー性能の向上
・快適性の向上
・安全性の向上
・伝統を引継ぎつつ、”疾走感”を表したデザイン
・2000系はロングシート
・2300系はクロスシート（9000系ベース？）
そして、2300系には” 座席指定サービス "車両を組込むと！！詳細は後日発表とのことでありますが、京阪・JR西に続いて、有料座席車が登場することになります。
・2022.10.30 大山崎駅
ともあれ、京都線においては、まとまった数の編成が残っている3300・5300系だけでなく、現行の特急車9300系も巻き込んだ動きとなりそうであります。登場後の動向が気になるものになりました。
屋根が白くない車両や抵抗制御の車両は、これら新車で置換えられるはず。ぼちぼち記録しておかねばとも。
●【阪急】新型車両2300系・2000系導入を発表（2024年夏）京都線座席指定サービスは4号車に：阪和線の沿線から
・2023.7.17 西宮北口〜武庫之荘
・2022.12.11 崇禅寺〜南方
●新型車両２３００系・２０００系を２０２４年夏より導入します【PDF】：阪急電鉄
●「みんな同じ」に見える阪急電車 新型車両は何が変わるのか「座席指定車」は豪華仕様に？：乗りものニュース
もう10年も経ったのか？と思いつつ、ようやくの新系列車の登場。取り巻く諸々な環境も変わり、電装品を中心とした技術の進歩もある中、阪急としての新しい取組みを示すものでありましょうか。
主だった特徴は以下のとおり。
・省エネルギー性能の向上
・快適性の向上
・安全性の向上
・伝統を引継ぎつつ、”疾走感”を表したデザイン
・2000系はロングシート
・2300系はクロスシート（9000系ベース？）
そして、2300系には” 座席指定サービス "車両を組込むと！！詳細は後日発表とのことでありますが、京阪・JR西に続いて、有料座席車が登場することになります。
・2022.10.30 大山崎駅
ともあれ、京都線においては、まとまった数の編成が残っている3300・5300系だけでなく、現行の特急車9300系も巻き込んだ動きとなりそうであります。登場後の動向が気になるものになりました。
屋根が白くない車両や抵抗制御の車両は、これら新車で置換えられるはず。ぼちぼち記録しておかねばとも。
●【阪急】新型車両2300系・2000系導入を発表（2024年夏）京都線座席指定サービスは4号車に：阪和線の沿線から
・2023.7.17 西宮北口〜武庫之荘
msyk0914 at 23:28｜Permalink│Comments(0)│
2020年08月28日
高架化直前〜1991年春の山電明石駅
山陽電車の過去画像からもう一つ。1991年春に高架化された明石駅。その直前の記録であります。
・1991.3 明石駅
駅の前後に踏切があり、駅構内の横断は構内踏切のみで地下道や跨線橋はなし。平成になっても昭和初期？からの構造がそのまま残っており、そこを当時の新鋭な5000系がやってくる姿に心を躍らせたものかと。
電車は今とさほど変わりありませんが、踏切を渡る車に時代を感じる次第であります。
・1991.3 明石駅
・1991.3 明石駅
駅の前後に踏切があり、駅構内の横断は構内踏切のみで地下道や跨線橋はなし。平成になっても昭和初期？からの構造がそのまま残っており、そこを当時の新鋭な5000系がやってくる姿に心を躍らせたものかと。
電車は今とさほど変わりありませんが、踏切を渡る車に時代を感じる次第であります。
・1991.3 明石駅
msyk0914 at 00:04｜Permalink│Comments(2)│
