289系
2025年01月04日
9両フル編成！283系「くろしお」を見ておく〜その15
阪堺電車を見に行く前、野田駅にて特急列車見物を。
・2025.1.3 野田駅
多客輸送に合せて、「くろしお」は増結9両編成での運行。283系・289系とも、いつもとは違う長い編成で駆けて行きました。ただ、陽の当たり方を読み違えたのは残念で……。
明日（1/4）も増結での運行なよう。見に行ければと。
・2025.1.3 野田駅
・2025.1.3 野田駅
多客輸送に合せて、「くろしお」は増結9両編成での運行。283系・289系とも、いつもとは違う長い編成で駆けて行きました。ただ、陽の当たり方を読み違えたのは残念で……。
明日（1/4）も増結での運行なよう。見に行ければと。
・2025.1.3 野田駅
msyk0914 at 00:05｜Permalink│Comments(0)│
2024年05月09日
9両フル編成！289系「くろしお」も見ておく
GW期間中（5/5）の記録から。
・2024.5.5 野田駅
「くろしお」の増結。283系に注目が集まりがちでありますが、何気に289系も希少では？と思うしだいであります。その見た目、華はないものの、かつての「サンダーバード」にも見えなくもなく……。
こちらの運用はしばらく安泰でありましょうか？
・2024.5.5 野田駅
「くろしお」の増結。283系に注目が集まりがちでありますが、何気に289系も希少では？と思うしだいであります。その見た目、華はないものの、かつての「サンダーバード」にも見えなくもなく……。
こちらの運用はしばらく安泰でありましょうか？
msyk0914 at 23:34｜Permalink│Comments(0)│
2023年02月18日
梅田貨物線にて？〜その12
曇天な空模様な本日（2/18）、工事から1週間が経過した西梅田界隈の様子を見ておきました。
・2023.2.18 西梅田一番踏切付近： かなりの高低差で
先週（2/11）まで、列車が行きかっていた踏切には遮断棒はなく、端にはフェンスが設置され、場内信号機には灯はありませんでした。もう列車が来ないことを改めて認識したしだいであります。
そして、線路の切れた福島方では新線への勾配区間を特急列車が行きかっておりました。
・2023.2.18 西梅田一番踏切付近
・2023.2.18 西梅田一番踏切付近： かなりの高低差で
先週（2/11）まで、列車が行きかっていた踏切には遮断棒はなく、端にはフェンスが設置され、場内信号機には灯はありませんでした。もう列車が来ないことを改めて認識したしだいであります。
そして、線路の切れた福島方では新線への勾配区間を特急列車が行きかっておりました。
・2023.2.18 西梅田一番踏切付近
msyk0914 at 22:43｜Permalink│Comments(0)│
2023年02月05日
梅田貨物線にて〜その9
本日（2/5）午後は梅田貨物線へ。
・2023.2.5 梅田貨物線
そんな時間帯ゆえにビルの影が入るのは承知の上。ここを走る「はるか」「くろしお」の全形式が駆ける姿を記録しておきました。同じような構図で何度か撮ってはいるものの、違った趣にはなったものかと。
地下線への切替は来週2月12日。記録はこれが最後であろうかと。
●大阪のど真ん中で貨物列車の珍形態 「うめきた」路線の急勾配で補機連結：産経新聞
・2023.2.5 梅田貨物線： 3両×3の9両編成！
・2023.2.5 梅田貨物線
そんな時間帯ゆえにビルの影が入るのは承知の上。ここを走る「はるか」「くろしお」の全形式が駆ける姿を記録しておきました。同じような構図で何度か撮ってはいるものの、違った趣にはなったものかと。
地下線への切替は来週2月12日。記録はこれが最後であろうかと。
●大阪のど真ん中で貨物列車の珍形態 「うめきた」路線の急勾配で補機連結：産経新聞
・2023.2.5 梅田貨物線： 3両×3の9両編成！
msyk0914 at 22:03｜Permalink│Comments(0)│
2023年01月05日
梅田貨物線にて〜その7
年末の梅田貨物線記録からいくつか掲げておきます。
・2022.12.31 西梅田一番踏切
大晦日（12/31）の午後はよき天気。西梅田一番踏切にて青空背景での記録をしておきました。これぞ梅田貨物線とも言える光景であったかと。ただ、この地では白い電車より青い機関車や緑な電車な方が映えるにも思え。
また行っておかねばと。
・2022.12.31 西梅田一番踏切
●JR東海道線支線の地下化切換工事に伴う府道41号なにわ筋（JR大阪環状線福島駅付近）の車両通行止めについて：大阪市
・2022.12.31 西梅田一番踏切
大晦日（12/31）の午後はよき天気。西梅田一番踏切にて青空背景での記録をしておきました。これぞ梅田貨物線とも言える光景であったかと。ただ、この地では白い電車より青い機関車や緑な電車な方が映えるにも思え。
また行っておかねばと。
・2022.12.31 西梅田一番踏切
●JR東海道線支線の地下化切換工事に伴う府道41号なにわ筋（JR大阪環状線福島駅付近）の車両通行止めについて：大阪市
msyk0914 at 22:54｜Permalink│Comments(0)│
2023年01月03日
梅田貨物線にて〜その6
283系「くろしお」を待った間の記録から。
・2023.1.3 梅田信号所〜新大阪
281系「はるか」・287/289系「くろしお」・221系保安列車もやってきました。都会はずれの寂れた線路を定期特急列車が走る光景、日本で見れるのはここだけであったかなと。
「はるか」は30分間隔の運行に戻り、「くろしお」は増結運行。そこそこお客は乗っていたように見えました。
●特急「はるか」すべての列車 運転再開のお知らせ【PDF】：JR西日本
うめきた新駅開業により、さらにお客が戻ってくればと。
・2023.1.3 梅田信号所〜新大阪
・2023.1.3 梅田信号所〜新大阪
281系「はるか」・287/289系「くろしお」・221系保安列車もやってきました。都会はずれの寂れた線路を定期特急列車が走る光景、日本で見れるのはここだけであったかなと。
「はるか」は30分間隔の運行に戻り、「くろしお」は増結運行。そこそこお客は乗っていたように見えました。
●特急「はるか」すべての列車 運転再開のお知らせ【PDF】：JR西日本
うめきた新駅開業により、さらにお客が戻ってくればと。
・2023.1.3 梅田信号所〜新大阪
msyk0914 at 22:21｜Permalink│Comments(0)│
2022年12月04日
混色！！289系「くろのとり」〜その6
所用ついでに塚本駅で「くろのとり」記録。
・2022.12.4 塚本駅
ここ3年程、毎年秋から冬にかけて運行される289系赤緑混結「こうのとり」。今季も運行が始まりました。少しずつではありますが、蟹を食べに行くようなお客も戻ってきたようにも思えます。
●2022年11月社長会見【PDF】：JR西日本
現状、コロナ禍以前の7割ほどまでの回復なよう。どこまで戻るものなのか。
・2022.12.4 塚本駅
ここ3年程、毎年秋から冬にかけて運行される289系赤緑混結「こうのとり」。今季も運行が始まりました。少しずつではありますが、蟹を食べに行くようなお客も戻ってきたようにも思えます。
●2022年11月社長会見【PDF】：JR西日本
現状、コロナ禍以前の7割ほどまでの回復なよう。どこまで戻るものなのか。
msyk0914 at 20:59｜Permalink│Comments(0)│
