381系
2024年12月31日
2024年の纏めに
2024年（令和6年）も残り僅か。今年も1年経つのが早いものでありました。
例年になく本業に悩まし続けられたこともあり、特に年後半の鉄活動は低調気味であったかと。また、今春からは北陸特急は敦賀までの運行となり、381系「やくも」もほぼ終焉。興味がなくなった訳ではないものの、” 行かねば〜 ” な気持ちは沸きにくくなりました。
そんな2024年の記録から、いくつか掲げておきます。
●2024.1〜3
●2024.4〜6
●2024.7〜9
●2024.10〜12
週末のルーチンとして、６５ＰＦや鮫を記録しつつ、たまに走る ” なにわ ” を追いかけてたかと。
しかしながら、”北陸特急” の再編には時の流れというか悲しさもあり。大阪周辺では、以前と変わらずに68x系を見ることはできるものの、何かが違うように思えるしだいで。特に冬ともなれば、南今庄や湖北に向かっておりましたが、この年末・年始は向かうことはなく、終わってしまうかなと。
来年はどうなるか。細々ながらも鉄活動は続ければと。
●北陸特急
例年になく本業に悩まし続けられたこともあり、特に年後半の鉄活動は低調気味であったかと。また、今春からは北陸特急は敦賀までの運行となり、381系「やくも」もほぼ終焉。興味がなくなった訳ではないものの、” 行かねば〜 ” な気持ちは沸きにくくなりました。
そんな2024年の記録から、いくつか掲げておきます。
●2024.1〜3
●2024.4〜6
●2024.7〜9
●2024.10〜12
週末のルーチンとして、６５ＰＦや鮫を記録しつつ、たまに走る ” なにわ ” を追いかけてたかと。
しかしながら、”北陸特急” の再編には時の流れというか悲しさもあり。大阪周辺では、以前と変わらずに68x系を見ることはできるものの、何かが違うように思えるしだいで。特に冬ともなれば、南今庄や湖北に向かっておりましたが、この年末・年始は向かうことはなく、終わってしまうかなと。
来年はどうなるか。細々ながらも鉄活動は続ければと。
●北陸特急
msyk0914 at 10:20｜Permalink│Comments(0)│
2024年04月09日
381系「やくも」を見ておく〜その11
一昨日（4/7）の遠征記録から。
・2024.4.7 木野山駅
備中川面からの帰り道、隣の木野山で小一時間ほどの桜見物。
駅ホームの脇には美しき桜の木。赤い381系に栗色な新鋭273系「やくも」が駆けていきました。夕方の陽に照らされた姿は美しいもので。行ってよかったと思ったしだいであります。
・2024.4.7 木野山駅
・2024.4.7 木野山駅
備中川面からの帰り道、隣の木野山で小一時間ほどの桜見物。
駅ホームの脇には美しき桜の木。赤い381系に栗色な新鋭273系「やくも」が駆けていきました。夕方の陽に照らされた姿は美しいもので。行ってよかったと思ったしだいであります。
・2024.4.7 木野山駅
msyk0914 at 22:31｜Permalink│Comments(0)│
2024年04月08日
381系「やくも」を見ておく〜その10
昨日（4/7）の備中川面での記録から。
・2024.4.7 備中川面〜木野山
ホントに美しき桜でありました。
やってくるのは赤い ” やくも ” ばかりでありましたが、この色もけっして悪くのない好き色ではあろうかと。国鉄からJR、昭和から平成・令和の時代を生き抜いた証拠でもあります。
この姿、もう少しの間は見れるでしょうか？新緑の季節にでも見ることできればと。
・2024.4.7 木野山〜備中川面
・2024.4.7 備中川面〜木野山
ホントに美しき桜でありました。
やってくるのは赤い ” やくも ” ばかりでありましたが、この色もけっして悪くのない好き色ではあろうかと。国鉄からJR、昭和から平成・令和の時代を生き抜いた証拠でもあります。
この姿、もう少しの間は見れるでしょうか？新緑の季節にでも見ることできればと。
・2024.4.7 木野山〜備中川面
msyk0914 at 23:54｜Permalink│Comments(0)│
2024年04月07日
381系「やくも」を見ておく〜その9
本日（4/7）は行かねばと？思い立ち、伯備線沿線へ。
・2024.4.7 備中川面〜木野山
午前中は国鉄色編成の団臨が走ったようでありましたが、それは気にせずに ” 緑やくも ” を桜と合わせて見ることが一番の目的。備中川面にて記録しておきました。
背後の光景に同化したような感もありますが、ここを駆けた記録としておければと。
・2024.4.7 木野山〜備中川面
・2024.4.7 備中川面〜木野山
午前中は国鉄色編成の団臨が走ったようでありましたが、それは気にせずに ” 緑やくも ” を桜と合わせて見ることが一番の目的。備中川面にて記録しておきました。
背後の光景に同化したような感もありますが、ここを駆けた記録としておければと。
・2024.4.7 木野山〜備中川面
msyk0914 at 23:50｜Permalink│Comments(0)│
2024年03月22日
381系「やくも」を見ておく〜その8
一昨日（3/20）の ” やくも ” 記録の続き。
・2024.3.20 方谷〜備中川面
晴れな空の下、1020Mで ”スーパー色 ” な「やくも」も上ってきました。逆光ではありましたが、この地の ”ほこら” と絡めての記録。昭和・平成・令和を駆けた381系ならでは光景には見えたかと。
その後、7両増結でもあった1024Mまで記録。現地滞在4時間程ではありましたが、好き記録はできたかと。
・2024.3.20 方谷〜備中川面
●特急やくも新型車両運行開始に伴う出発式等の開催及びスーパーやくも色車両運行終了に伴うお出迎えの実施について【PDF】：JR西日本
●特急やくも新型車両運行開始に伴う出発式の開催について【PDF】：JR西日本
もう一度、桜咲く頃に行ければとも。
・2024.3.20 方谷〜備中川面
晴れな空の下、1020Mで ”スーパー色 ” な「やくも」も上ってきました。逆光ではありましたが、この地の ”ほこら” と絡めての記録。昭和・平成・令和を駆けた381系ならでは光景には見えたかと。
その後、7両増結でもあった1024Mまで記録。現地滞在4時間程ではありましたが、好き記録はできたかと。
・2024.3.20 方谷〜備中川面
●特急やくも新型車両運行開始に伴う出発式等の開催及びスーパーやくも色車両運行終了に伴うお出迎えの実施について【PDF】：JR西日本
●特急やくも新型車両運行開始に伴う出発式の開催について【PDF】：JR西日本
もう一度、桜咲く頃に行ければとも。
msyk0914 at 23:25｜Permalink│Comments(0)│
2024年03月21日
381系「やくも」を見ておく〜その7
昨日（3/20）は終焉近づく381系「やくも」を見るべく伯備線へ。
・2024.3.20 方谷〜備中川面： 正面には雪付着
天候の具合もあり、行こうか行かまいかか迷っておりましたが、緑やくもの運用を確認してみたところ、よき時間の列車に入ってるようであったので、昼過ぎ現地着で向かうことに。
そして、到着した現地。残念ながらの霙交じりな雨模様。撮り始めの7016Mは雨に打たれる姿を記録。
・2024.3.20 備中川面〜方谷
半ば諦めながらも、場所を変えて1015Mの緑やくもが下ってくるのを待っていると急速に天候が回復。晴れた空の下を第三橋梁を渡ってきました。残念ながら、影落ちのあることは忘れて、切り位置を誤ったのは残念ではあったかと。ただ、ようやくの記録ができました。
その後は 1017Mで戻ってきた ” ゆったり色 ” のパノラマ編成をS字カーブで記録。大な逆転な晴れでありました。
・2024.3.20 備中川面〜方谷
・2024.3.20 方谷〜備中川面： 正面には雪付着
天候の具合もあり、行こうか行かまいかか迷っておりましたが、緑やくもの運用を確認してみたところ、よき時間の列車に入ってるようであったので、昼過ぎ現地着で向かうことに。
そして、到着した現地。残念ながらの霙交じりな雨模様。撮り始めの7016Mは雨に打たれる姿を記録。
・2024.3.20 備中川面〜方谷
半ば諦めながらも、場所を変えて1015Mの緑やくもが下ってくるのを待っていると急速に天候が回復。晴れた空の下を第三橋梁を渡ってきました。残念ながら、影落ちのあることは忘れて、切り位置を誤ったのは残念ではあったかと。ただ、ようやくの記録ができました。
その後は 1017Mで戻ってきた ” ゆったり色 ” のパノラマ編成をS字カーブで記録。大な逆転な晴れでありました。
・2024.3.20 備中川面〜方谷
msyk0914 at 22:56｜Permalink│Comments(0)│
2023年12月31日
2023年の纏めに
2023年（令和5年）も残り僅か。歳とったせいなのか？１年経つのが早く感じます。
今春より新型コロナウィルス（COVID19）は５類感染症扱いとなり、行動制限はほぼなくなりました。マスクすることもなく、外で大いに酒も呑めるように。元の生活が戻ってきました。この3年あまりの生活様式、いったい何だったのか？と思い返すだけであります。
そんな中での鉄活動は変わらずで。
●2023.1〜3
●2023.4〜6
●2023.7〜9
●2023.10〜12
毎年のことでありますが、消えるもの・消えそうなものを主として記録できたものかと。
主なところでは、
・ 梅田貨物線の地下化
・ キハ85系の終焉
・ 水色103系の終焉
・ 381系が終焉間近
・ 北陸本線特急街道が終焉間近
・ 風前の灯火な65PF関西運用
・ 阪神優勝！！
阪神優勝には驚きました。
来年も諸々な変化はあるでしょうし、特に春には大きな動きがあろうかと。見て記録できればと思うところです。
●６５ＰＦ
本年もありがとうございました。2024年（令和6年）がよき年となりますように。
●2023年当ブログまとめ。管理人の活動記録から振り返ってみました（下半期）：阪和線の沿線から
今春より新型コロナウィルス（COVID19）は５類感染症扱いとなり、行動制限はほぼなくなりました。マスクすることもなく、外で大いに酒も呑めるように。元の生活が戻ってきました。この3年あまりの生活様式、いったい何だったのか？と思い返すだけであります。
そんな中での鉄活動は変わらずで。
●2023.1〜3
●2023.4〜6
●2023.7〜9
●2023.10〜12
毎年のことでありますが、消えるもの・消えそうなものを主として記録できたものかと。
主なところでは、
・ 梅田貨物線の地下化
・ キハ85系の終焉
・ 水色103系の終焉
・ 381系が終焉間近
・ 北陸本線特急街道が終焉間近
・ 風前の灯火な65PF関西運用
・ 阪神優勝！！
阪神優勝には驚きました。
来年も諸々な変化はあるでしょうし、特に春には大きな動きがあろうかと。見て記録できればと思うところです。
●６５ＰＦ
本年もありがとうございました。2024年（令和6年）がよき年となりますように。
●2023年当ブログまとめ。管理人の活動記録から振り返ってみました（下半期）：阪和線の沿線から
msyk0914 at 09:46｜Permalink│Comments(0)│
