50系
2021年08月09日
DD51+51系．快速「らんしま」
31年前の夏休みの思い出から。
・1990.7 塩屋~小樽 ：Scan品質悪いのはご容赦にて
以前に掲げたDD51の牽く14系快速「らんしま」。さらに続行として、DD51が牽く50系51形の快速「らんしま」もやってきました。赤い客が8両連なった姿に当時も驚いたものかと。
海水浴列車であったかなと？
・1990.7 塩屋~小樽 ：Scan品質悪いのはご容赦にて
以前に掲げたDD51の牽く14系快速「らんしま」。さらに続行として、DD51が牽く50系51形の快速「らんしま」もやってきました。赤い客が8両連なった姿に当時も驚いたものかと。
海水浴列車であったかなと？
msyk0914 at 21:37｜Permalink│Comments(0)│
2021年07月29日
アメリカントレイン〜神戸駅にて
もう一つ、32年前の掘出し画像から。
・1989.6.12 神戸駅
1988年から運転された「アメリカントレイン」。JR東所属の余剰な50系客車をアメリカ製品の展示車両に仕立て上げ、全国を走りました。
神戸駅にて展示会があったのかは定かではないものの、夕方の1番線に留置されている姿を記録しておりました。ただ、残念ながら先頭は専用色のEF60-19ではなくEF65-1094。パンタ降ろした状態ではありましたが、117系新快速との並びも無理矢理に記録を。
色はともかく、こんな長い客レをもっと見たかったものであります。
・1989.6.12 神戸駅
・1989.6.12 神戸駅
1988年から運転された「アメリカントレイン」。JR東所属の余剰な50系客車をアメリカ製品の展示車両に仕立て上げ、全国を走りました。
神戸駅にて展示会があったのかは定かではないものの、夕方の1番線に留置されている姿を記録しておりました。ただ、残念ながら先頭は専用色のEF60-19ではなくEF65-1094。パンタ降ろした状態ではありましたが、117系新快速との並びも無理矢理に記録を。
色はともかく、こんな長い客レをもっと見たかったものであります。
・1989.6.12 神戸駅
msyk0914 at 22:37｜Permalink│Comments(2)│
2021年05月12日
DD51+50系．播但線の客レ
以前に掲げた播但線の客レ。DD51が牽く画も掘り出したので掲げておきます。
・1992.2 溝口〜福崎
4両の50系客車を牽くDD51。軽い荷であったに違いありませんし、贅沢ゆえに無駄？も多い運用であったものかと。そんな列車が30分間隔？でやって来ておりました。
架線のないところにて、客レを牽くDD51を見たいものであります。
・1992.2 福崎〜溝口
・1992.2 溝口〜福崎
4両の50系客車を牽くDD51。軽い荷であったに違いありませんし、贅沢ゆえに無駄？も多い運用であったものかと。そんな列車が30分間隔？でやって来ておりました。
架線のないところにて、客レを牽くDD51を見たいものであります。
・1992.2 福崎〜溝口
msyk0914 at 22:36｜Permalink│Comments(0)│
2020年05月04日
四国で見た列車〜1988年夏
1988年夏の四国。白黒画像ばかりですが、記録した他の列車をまとめて掲げておきます。
・1988.7 高松駅
当時、本四連絡の快速「マリンライナー」は213系のG車込み9両編成で1時間間隔にて運行されておりましたが、この夏季多客期間中には合間を埋める形での臨時快速も運行。充当車両は、まだ新車と言っても過言でなかった宮原区の117系100番台車でありました。
この抜擢には当時でも驚いたものであります。
・1988.7 大元駅
その他、いろいろ列車を見ておりました。
●残っていたキハ58急行「土佐」に組込まれた試験塗装車。編成も長かったかと。
●山陰から乗入れてきた381系「やくも」。高架化前の坂出駅での記録かと。
●専用色のDE10に繋がれた50系「アイランドエクスプレス」
もっと記録しておけばと、毎度ながら思うしだいであります。
・1988.7 マリンライナー車内より
・1988.7 高松駅
・1988.7 高松駅
当時、本四連絡の快速「マリンライナー」は213系のG車込み9両編成で1時間間隔にて運行されておりましたが、この夏季多客期間中には合間を埋める形での臨時快速も運行。充当車両は、まだ新車と言っても過言でなかった宮原区の117系100番台車でありました。
この抜擢には当時でも驚いたものであります。
・1988.7 大元駅
その他、いろいろ列車を見ておりました。
●残っていたキハ58急行「土佐」に組込まれた試験塗装車。編成も長かったかと。
●山陰から乗入れてきた381系「やくも」。高架化前の坂出駅での記録かと。
●専用色のDE10に繋がれた50系「アイランドエクスプレス」
もっと記録しておけばと、毎度ながら思うしだいであります。
・1988.7 マリンライナー車内より
・1988.7 高松駅
msyk0914 at 23:18｜Permalink│Comments(0)│
2018年11月23日
オリエントエクスプレス88
保津峡に行った１週間ほど前。昭和最後の年末に記録したオリエントエクスプレス88。
・1988.12 大久保〜魚住
1988年秋から年末にかけて、日本国内を走り回ったオリエントエクスプレス。フランスはパリからソ連・中国を経由して香港へ。そこからは船で笠戸へ送られてきました。バブルの時代ゆえに実現できたとも思える壮大な企画でありました。
残念ながら当時は中学生。多くを記録することはできず。大阪駅で展示された時とこの笠戸への最終回送時ぐらいであったかと。
今、こんなのが走ってくれればと……。
・1988.12 大久保〜魚住
・1988.12 大久保〜魚住
1988年秋から年末にかけて、日本国内を走り回ったオリエントエクスプレス。フランスはパリからソ連・中国を経由して香港へ。そこからは船で笠戸へ送られてきました。バブルの時代ゆえに実現できたとも思える壮大な企画でありました。
残念ながら当時は中学生。多くを記録することはできず。大阪駅で展示された時とこの笠戸への最終回送時ぐらいであったかと。
今、こんなのが走ってくれればと……。
・1988.12 大久保〜魚住
msyk0914 at 00:03｜Permalink│Comments(0)│
2016年11月27日
DE10+50系．播但線の客レ
ネタもないので過去画像から〜
・1992.2 溝口〜福崎
臨時急行「但馬」を待つ間、やって来たのはDE10に牽かれた50系客車。今、こんなのが走ろうものなら、エライ騒ぎになりますが、当時は普通に走っていた訳で。
● 「サロンカーあかつき」運転 ： railｆ.jp
九州ではエライのが走りました。見に行きたかったもので……。
・1992.2 姫路駅
・1992.2 溝口〜福崎
臨時急行「但馬」を待つ間、やって来たのはDE10に牽かれた50系客車。今、こんなのが走ろうものなら、エライ騒ぎになりますが、当時は普通に走っていた訳で。
● 「サロンカーあかつき」運転 ： railｆ.jp
九州ではエライのが走りました。見に行きたかったもので……。
・1992.2 姫路駅
