85系
2023年12月31日
2023年の纏めに
2023年（令和5年）も残り僅か。歳とったせいなのか？１年経つのが早く感じます。
今春より新型コロナウィルス（COVID19）は５類感染症扱いとなり、行動制限はほぼなくなりました。マスクすることもなく、外で大いに酒も呑めるように。元の生活が戻ってきました。この3年あまりの生活様式、いったい何だったのか？と思い返すだけであります。
そんな中での鉄活動は変わらずで。
●2023.1〜3
●2023.4〜6
●2023.7〜9
●2023.10〜12
毎年のことでありますが、消えるもの・消えそうなものを主として記録できたものかと。
主なところでは、
・ 梅田貨物線の地下化
・ キハ85系の終焉
・ 水色103系の終焉
・ 381系が終焉間近
・ 北陸本線特急街道が終焉間近
・ 風前の灯火な65PF関西運用
・ 阪神優勝！！
阪神優勝には驚きました。
来年も諸々な変化はあるでしょうし、特に春には大きな動きがあろうかと。見て記録できればと思うところです。
●６５ＰＦ
本年もありがとうございました。2024年（令和6年）がよき年となりますように。
●2023年当ブログまとめ。管理人の活動記録から振り返ってみました（下半期）：阪和線の沿線から
今春より新型コロナウィルス（COVID19）は５類感染症扱いとなり、行動制限はほぼなくなりました。マスクすることもなく、外で大いに酒も呑めるように。元の生活が戻ってきました。この3年あまりの生活様式、いったい何だったのか？と思い返すだけであります。
そんな中での鉄活動は変わらずで。
●2023.1〜3
●2023.4〜6
●2023.7〜9
●2023.10〜12
毎年のことでありますが、消えるもの・消えそうなものを主として記録できたものかと。
主なところでは、
・ 梅田貨物線の地下化
・ キハ85系の終焉
・ 水色103系の終焉
・ 381系が終焉間近
・ 北陸本線特急街道が終焉間近
・ 風前の灯火な65PF関西運用
・ 阪神優勝！！
阪神優勝には驚きました。
来年も諸々な変化はあるでしょうし、特に春には大きな動きがあろうかと。見て記録できればと思うところです。
●６５ＰＦ
本年もありがとうございました。2024年（令和6年）がよき年となりますように。
●2023年当ブログまとめ。管理人の活動記録から振り返ってみました（下半期）：阪和線の沿線から
msyk0914 at 09:46｜Permalink│Comments(0)│
2023年07月03日
85系「南紀」に乗っておく
6月30日をもって、85系気動車の定期運行が終了。残るは週末の「さよならキハ85」の運行のみかと。
・2023.6.28 松阪駅
85系を見て記録することはあっても乗ったことは少なく、岐阜→大阪の「ひだ」に数回と遥か昔の「ホームライナー岡崎？」に乗ったくらいかと。「もう乗ることはできないかな？」とも思っておりましたが、本業の午後休みが取れた先日（6/28）、意を決して最期の「南紀」へ乗りに行きました。
南紀8号に乗るべく、紀伊長島へ向かいました。
・2023.6.28 松阪駅 遅れの「南紀6号」
鶴橋から近鉄特急に乗り、降りたった松阪駅では南紀6号が豪雨影響で抑止中。約1時間止まっていたようでありますが、変態連結も称されるトリプルヘッダーな5両編成を拝み、記録することができました。
他の列車も遅れており、予定通りに動けるか心配はしたものの、新宮行のキハ25は約30分遅れでの運行。通学の高校生？に囲まれながら、紀伊長島へ辿りつきました。しばしの待ち時間、近くの地場スパー（オークワ）で食料調達し、南紀8号への乗車となりました。
そして、カミンズエンジンの音を聴きながら麦酒をあおり、名古屋までの約2時間を堪能したしだいであります。
・2023.6.28 紀伊長島駅／南紀8号
・2023.6.28 南紀8号／名古屋駅
「そのうち乗ることもあるあやろ〜」と思っているうちに最期の時がきました。最後の最後、短い時間ではあったものの、乗ることができたのは好かったものかと。
まだ新しい部類と思っていた平成初期登場な車両の退役・引退が続きます。私自身も歳をとりました。
・2023.6.28 松阪駅
85系を見て記録することはあっても乗ったことは少なく、岐阜→大阪の「ひだ」に数回と遥か昔の「ホームライナー岡崎？」に乗ったくらいかと。「もう乗ることはできないかな？」とも思っておりましたが、本業の午後休みが取れた先日（6/28）、意を決して最期の「南紀」へ乗りに行きました。
南紀8号に乗るべく、紀伊長島へ向かいました。
・2023.6.28 松阪駅 遅れの「南紀6号」
鶴橋から近鉄特急に乗り、降りたった松阪駅では南紀6号が豪雨影響で抑止中。約1時間止まっていたようでありますが、変態連結も称されるトリプルヘッダーな5両編成を拝み、記録することができました。
他の列車も遅れており、予定通りに動けるか心配はしたものの、新宮行のキハ25は約30分遅れでの運行。通学の高校生？に囲まれながら、紀伊長島へ辿りつきました。しばしの待ち時間、近くの地場スパー（オークワ）で食料調達し、南紀8号への乗車となりました。
そして、カミンズエンジンの音を聴きながら麦酒をあおり、名古屋までの約2時間を堪能したしだいであります。
・2023.6.28 紀伊長島駅／南紀8号
・2023.6.28 南紀8号／名古屋駅
「そのうち乗ることもあるあやろ〜」と思っているうちに最期の時がきました。最後の最後、短い時間ではあったものの、乗ることができたのは好かったものかと。
まだ新しい部類と思っていた平成初期登場な車両の退役・引退が続きます。私自身も歳をとりました。
msyk0914 at 23:13｜Permalink│Comments(0)│
2023年05月10日
85系も終焉へ〜ありがとう南紀・さよならキハ85
とうとう、キハ85も終焉であります。
・2023.3.6 尼崎駅
●特急「ありがとうキハ８５系南紀」号、特急「さよならキハ８５系」号を運転します【PDF】：JR東海
●特急 ありがとうキハ85系南紀号 運転：鉄道コム
遅ればせながら、丹鉄への譲渡回送時の姿を掲げておきます。
85系の「南紀」感謝運行とサヨナラ運行の公式告知がありました。その内容はかなり過激にも思え、「南紀」用に製造された車両で編成、先頭車を主体で組成した10両編成での運行。最期を飾るには相応しいものになるかと。JR海の本気度を感じたしだいであります。
見に行きたい気もするものの、沿線はエライことになるものかと。どうすべしか。
●【JR東海】キハ85系引退企画を発表。「ありがとうキハ85系南紀」「さよならキハ85系」を運転：阪和線の沿線から
・2023.3.6 尼崎駅
・JR東海HP【PDF】より引用
凄い編成であります！！
・2023.3.6 尼崎駅
●特急「ありがとうキハ８５系南紀」号、特急「さよならキハ８５系」号を運転します【PDF】：JR東海
●特急 ありがとうキハ85系南紀号 運転：鉄道コム
遅ればせながら、丹鉄への譲渡回送時の姿を掲げておきます。
85系の「南紀」感謝運行とサヨナラ運行の公式告知がありました。その内容はかなり過激にも思え、「南紀」用に製造された車両で編成、先頭車を主体で組成した10両編成での運行。最期を飾るには相応しいものになるかと。JR海の本気度を感じたしだいであります。
見に行きたい気もするものの、沿線はエライことになるものかと。どうすべしか。
●【JR東海】キハ85系引退企画を発表。「ありがとうキハ85系南紀」「さよならキハ85系」を運転：阪和線の沿線から
・2023.3.6 尼崎駅
・JR東海HP【PDF】より引用
凄い編成であります！！
msyk0914 at 22:16｜Permalink│Comments(2)│
2023年03月13日
85系「ひだ」を見ておく〜その8
週末（3/11）の記録から。
・2023.3.11 大阪駅
夜の大阪駅に到着したキハ85「ひだ」。最期に近いこともあり、私のその一人ながら、それを記録する方々で溢れておりました。323系やら大屋根も入る構図にて記録しておきました。
この光景を見れるのも残るは4回。もう1回くらいは見れるかな？とも。
・2023.3.11 大阪駅
・2023.3.11 大阪駅
夜の大阪駅に到着したキハ85「ひだ」。最期に近いこともあり、私のその一人ながら、それを記録する方々で溢れておりました。323系やら大屋根も入る構図にて記録しておきました。
この光景を見れるのも残るは4回。もう1回くらいは見れるかな？とも。
・2023.3.11 大阪駅
msyk0914 at 23:00｜Permalink│Comments(0)│
2023年03月12日
85系「ひだ」を見ておく〜その7
ダイヤ改正まで1週間を切りました。いろいろ見ておかねばと思いつつ、見ておけなかったものも多く。
・2023.3.12 長森駅： ありがとうキハ８５系ひだ
休日の諸用も終わった本日（3/12）午後から少しばかりの遠征へ。キハ85「ひだ」を見ておきました。
そんな時間ゆえ、陽は暮れて雨も降りだしました。10両増結編成を見ることはできなかったものの、辛うじて「ありがとうキハ８５系ひだ」は見ることはでき、機材の限界を超えた環境下ながら「ひだ16・36号」も記録。
●特急「ありがとうキハ８５系ひだ」号を運転します【PDF】：JR東海
昨日行っておけばよかった？と思いつつも、これがキハ85定期「ひだ」最後の記録であるかと。
・2023.3.12 那珂〜長森： ザラザラ駄画像で恐縮……
・2023.3.12 長森駅： このHMは……
・2023.3.12 長森駅： ありがとうキハ８５系ひだ
休日の諸用も終わった本日（3/12）午後から少しばかりの遠征へ。キハ85「ひだ」を見ておきました。
そんな時間ゆえ、陽は暮れて雨も降りだしました。10両増結編成を見ることはできなかったものの、辛うじて「ありがとうキハ８５系ひだ」は見ることはでき、機材の限界を超えた環境下ながら「ひだ16・36号」も記録。
●特急「ありがとうキハ８５系ひだ」号を運転します【PDF】：JR東海
昨日行っておけばよかった？と思いつつも、これがキハ85定期「ひだ」最後の記録であるかと。
・2023.3.12 那珂〜長森： ザラザラ駄画像で恐縮……
・2023.3.12 長森駅： このHMは……
msyk0914 at 23:11｜Permalink│Comments(0)│
2023年01月31日
85系「ひだ」を見ておく〜その6
週末（1/29）の記録から。南今庄へ向かう前には北方貨物線にて85系「ひだ」見物。
・2023.1.29 北方貨物線
宮原から出庫し、阪急電車に見送られながら？飛騨路へ向かうキハ85！場違いにも思える都会の裏路地な線路を走る姿を記録しておきました。
この姿を見れるのも残り50日弱となりました。
・2023.1.29 北方貨物線
・2023.1.29 北方貨物線
宮原から出庫し、阪急電車に見送られながら？飛騨路へ向かうキハ85！場違いにも思える都会の裏路地な線路を走る姿を記録しておきました。
この姿を見れるのも残り50日弱となりました。
・2023.1.29 北方貨物線
msyk0914 at 22:59｜Permalink│Comments(0)│
2023年01月27日
乗務員訓練の始まったHC85系を見ておく
乗務員訓練（試運転）が始まったHC85系を大阪駅にて。
・2023.1.27 大阪駅
雪害によるダイヤ乱れが続く1/26・27の両日、その姿を見ておきました。今春以降、毎日見れるはずな光景ではありますが、「新しものは見ておかねば〜」な野次馬根性から……。
従来のキハ85と比べ、豪華さ？重厚さ？には欠けるように見えますが、これが令和の特急車であるのかと。
●新型特急車両 HC８５系・特急用気動車キハ８５系 京都鉄道博物館での特別展示のおしらせ【PDF】：JR東海
・2023.1.27 大阪駅： 本日（1/27）のひだ36号は4両編成！
昨日（1/26）は戻りの姿を動画にて
・2023.1.26 大阪駅
・2023.1.27 大阪駅
雪害によるダイヤ乱れが続く1/26・27の両日、その姿を見ておきました。今春以降、毎日見れるはずな光景ではありますが、「新しものは見ておかねば〜」な野次馬根性から……。
従来のキハ85と比べ、豪華さ？重厚さ？には欠けるように見えますが、これが令和の特急車であるのかと。
●新型特急車両 HC８５系・特急用気動車キハ８５系 京都鉄道博物館での特別展示のおしらせ【PDF】：JR東海
・2023.1.27 大阪駅： 本日（1/27）のひだ36号は4両編成！
昨日（1/26）は戻りの姿を動画にて
・2023.1.26 大阪駅
msyk0914 at 23:03｜Permalink│Comments(0)│
