EF200
2021年03月05日
EF66カモレを見る〜その227
今週最後の出勤日（3/5）。早朝の甲子園口駅にてカモレ見物。
・2021.3.5 甲子園口駅
これを朝練と言うのでありましょうか？EF66-27が充当された福通こと55レを見ておきました。
機材の限界？とも言える雨模様かつ光もない悪条件の下ではありましたが、何とか記録。緑コンテナを載せたコキを牽く国宝釜の記録にはなったものかと。
この姿、最後の記録とならぬことを願うばかりであります。
そんな福山通運の貸切？貨物列車であります。”ブロックトレイン” なる愛称も付けられ、今春からはもう1往復が追加されることに。その運行は盛岡〜安治川口で下りの安治川口到着は16:00。撮る側？にも、絶妙な時間帯であります。
●ＪＲ貨物、ブロックトレインの新設加速：カーゴニュース
●福山通運株式会社専用ブロックトレイン「福山レールエクスプレス号」の運転開始について【PDF】：JR貨物
福山通運における ”ブロックトレイン” の積極的な運行拡大。環境配慮という側面もあるものの、労働環境の変化・改善が一番の目的であるように思えるしだいで。更に続きがあるのかも気になるところであります。
ともあれ、この ” ブロックトレイン” への６６の登板を期待しておきます♪
・2017.6.17 甲子園口駅
・2021.3.5 甲子園口駅
これを朝練と言うのでありましょうか？EF66-27が充当された福通こと55レを見ておきました。
機材の限界？とも言える雨模様かつ光もない悪条件の下ではありましたが、何とか記録。緑コンテナを載せたコキを牽く国宝釜の記録にはなったものかと。
この姿、最後の記録とならぬことを願うばかりであります。
そんな福山通運の貸切？貨物列車であります。”ブロックトレイン” なる愛称も付けられ、今春からはもう1往復が追加されることに。その運行は盛岡〜安治川口で下りの安治川口到着は16:00。撮る側？にも、絶妙な時間帯であります。
●ＪＲ貨物、ブロックトレインの新設加速：カーゴニュース
●福山通運株式会社専用ブロックトレイン「福山レールエクスプレス号」の運転開始について【PDF】：JR貨物
福山通運における ”ブロックトレイン” の積極的な運行拡大。環境配慮という側面もあるものの、労働環境の変化・改善が一番の目的であるように思えるしだいで。更に続きがあるのかも気になるところであります。
ともあれ、この ” ブロックトレイン” への６６の登板を期待しておきます♪
・2017.6.17 甲子園口駅
msyk0914 at 22:28｜Permalink│Comments(0)│
2019年10月19日
EF200とシキ800をまとめて展示~京都鉄道博物館
矢継ぎ早に話題を提供し続ける京都鉄道博物館。また新たな展示企画が行われるようで。
・2017.8.11 甲子園口駅
今回は春に引退したEF200と大物車シキ800をまとめて展示すると。マニア度の高い展示でもあり、えらく興味をそそられるものであります。
● ラストステージは京都鉄道博物館！JR貨物の電気機関車と日本通運所有の貨車を特別展示します ：JR西日本
●【京都鉄道博物館】JR貨物EF200形電気機関車とシキ800形式貨車を特別展示：阪和線の沿線から
EF200に関しては、その立派過ぎる性能を十分に生かすことが出来ないまま、表舞台から姿を消してしまいました。先を見据え過ぎた不運な釜でありました。最後の贐でありましょうか。
そして驚いたのはシキ800の展示。特殊用途な稀少な貨車であり、普通に見れるものではありません。ちょうど10月末からの運用で関西方面にやって来て、その帰り道での展示なようであります。しかもそれがラスト運用であると……。
タイミングを図ったかのような企画。JR貨物と京都鉄道博物館の担当者方々には脱帽であります。
・2017.8.11 甲子園口駅
今回は春に引退したEF200と大物車シキ800をまとめて展示すると。マニア度の高い展示でもあり、えらく興味をそそられるものであります。
● ラストステージは京都鉄道博物館！JR貨物の電気機関車と日本通運所有の貨車を特別展示します ：JR西日本
●【京都鉄道博物館】JR貨物EF200形電気機関車とシキ800形式貨車を特別展示：阪和線の沿線から
EF200に関しては、その立派過ぎる性能を十分に生かすことが出来ないまま、表舞台から姿を消してしまいました。先を見据え過ぎた不運な釜でありました。最後の贐でありましょうか。
そして驚いたのはシキ800の展示。特殊用途な稀少な貨車であり、普通に見れるものではありません。ちょうど10月末からの運用で関西方面にやって来て、その帰り道での展示なようであります。しかもそれがラスト運用であると……。
タイミングを図ったかのような企画。JR貨物と京都鉄道博物館の担当者方々には脱帽であります。
msyk0914 at 00:54｜Permalink│Comments(2)│
2019年02月17日
EF200カモレを見る〜その23
休日のカモレ見物。本日（2/17）は2081レに充当されたEF200-2を武庫川土手にて。
・2019.2.17 立花~甲子園口
残っているEF200も4両であったか。今年度増備されるEF210の4両が出揃ったようであります。
● EF210-315が登場 ：railf.jp
● JR貨物、3月16日にダイヤ改正を実施 ：railf.jp
やはり、3月のダイヤ改正で置換完了でありましょうか。
・2019.2.17 立花~甲子園口
残っているEF200も4両であったか。今年度増備されるEF210の4両が出揃ったようであります。
● EF210-315が登場 ：railf.jp
● JR貨物、3月16日にダイヤ改正を実施 ：railf.jp
やはり、3月のダイヤ改正で置換完了でありましょうか。
msyk0914 at 20:44｜Permalink│Comments(0)│
2018年11月10日
EF200カモレを見る〜その22
休日のカモレ見物。
・2018.11.10 甲子園口駅
本日（11/10）は、2070レに充当されたEF200-18を甲子園口駅にて記録。秋の陽を浴びながら、やってきました。
そして、ふと思ったのですが、この場所で６６を暫く見てない感が。鮫型すら見てないような…。
・2018.11.10 甲子園口駅
本日（11/10）は、2070レに充当されたEF200-18を甲子園口駅にて記録。秋の陽を浴びながら、やってきました。
そして、ふと思ったのですが、この場所で６６を暫く見てない感が。鮫型すら見てないような…。
msyk0914 at 21:16｜Permalink│Comments(0)│
2018年10月28日
EF200カモレを見る〜その21
休日のカモレ見物。本日（10/28）は2081レに充当されたEF200-2を武庫川土手にて。
・2018.10.28 立花〜甲子園口
吹田以西で数機のみが細々運用されているEF200。昨日行われた広島車両所公開のチラシか何かに、2019年引退との記載があったとか。
見れるうちに見ておかねばと。
・2018.10.28 立花〜甲子園口
吹田以西で数機のみが細々運用されているEF200。昨日行われた広島車両所公開のチラシか何かに、2019年引退との記載があったとか。
見れるうちに見ておかねばと。
msyk0914 at 20:24｜Permalink│Comments(0)│
2018年05月14日
EF200カモレを見る〜その20
週末（5/12）に見たカモレをもうひとつ。
・2018.5.12 甲子園口駅
2070レであったか？牽引する釜はEF200-18でありました。
2018年3月のダイヤ改正以降は定期運用はなくなり、稼動状態にある4機ほどが、EF210の運用に混じり、細々と動いているようであります。
EF66の鮫よりも新しいはずでありますが、やはり扱いにくいようで……。
・2018.4.29 芦屋〜さくら夙川 ： GW中の記録も
・2018.5.12 甲子園口駅
2070レであったか？牽引する釜はEF200-18でありました。
2018年3月のダイヤ改正以降は定期運用はなくなり、稼動状態にある4機ほどが、EF210の運用に混じり、細々と動いているようであります。
EF66の鮫よりも新しいはずでありますが、やはり扱いにくいようで……。
・2018.4.29 芦屋〜さくら夙川 ： GW中の記録も
msyk0914 at 23:17｜Permalink│Comments(0)│
2017年06月27日
EF64+EF200
少し前の話。13000系がくる前の記録でも。
・2017.6.17 山崎〜島本
ムドなEF200-10を従えた広島色EF64-1046。8865レだったか。荷はこれだけでありました。
伯備線運用への送込みを兼ねた8866レなどへの運用が消滅し、めっきり見る機会のなくなったEF64。久々の見物でありました。
・2017.6.17 山崎〜島本
ムドなEF200-10を従えた広島色EF64-1046。8865レだったか。荷はこれだけでありました。
伯備線運用への送込みを兼ねた8866レなどへの運用が消滅し、めっきり見る機会のなくなったEF64。久々の見物でありました。
